АССОЦИАЦИЯ СИБИРСКИХ И ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ ГОРОДОВ
 

Секции

 
 
Информатизация органов местного самоуправления
Земельно-имущественные отношения
По информационной политике
По местному самоуправлению
Жилищно-коммунальное хозяйство и строительство
Потребительский рынок и услуги
Городской пассажирский транспорт
Градоустройство
Юридическая секция
Муниципальное образование
Экономика и финансы города
Муниципальная молодежная политика
Положение о секции
Правление
Новости
Материалы
Организационная и кадровая работа органов местного самоуправления
Внешнеэкономическая и международная деятельность
Социально-трудовые отношения
По вопросам организации муниципальных выборов
По вопросам ГО,ЧС и ОПБ
Муниципальный спорт и физическая культура

Салехард. Такси - жизнь по новым правилам

16.12.2011

Салехард. Такси - жизнь по новым правилам

Первые шесть салехардских таксистов получили разрешения на оказание услуг по перевозке пассажиров. Они стали своего рода первопроходцами на пути внедрения новых правил. Напомним, в апреле текущего года были внесены поправки в КоАП, согласно которым значительно ужесточились требования к техническому состоянию и внешнему виду машин, работающих в службах такси.
Уже с 1 января 2012 года на вызов должны приезжать автомобили, «…имеющие на боковых поверхностях кузова цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке», и «опознавательный фонарь оранжевого цвета на крыше». При этом стоимость проезда будет определять таксометр, исходя из длительности пути и объема затраченного времени.
В целом, совершенствование законодательства было направлено на повышение уровня безопасности при осуществлении пассажирских перевозок. В настоящее время рынок такси наполовину является теневым. На дорогу выезжают все, кто хочет подзаработать. Естественно, ни профессиональные навыки, ни физическое состояние водителя никто не проверяет. Теперь же шофер каждый раз должен проходить предрейсовый медицинский осмотр. Требования к стажу установлены на уровне от трех до пяти лет. Усиленно придется следить за технической исправностью машины: проверять авто перед каждым выездом на линию и проводить государственный техосмотр дважды в год. Несоответствие и несоблюдение этих правил грозит в большинстве случаев штрафом до 5 тысяч рублей, почти как за пересечение двойной сплошной.
Надо отметить, новый закон вызвал массовое недовольство частных извозчиков. Водители ссылались на то, что нововведения приведут к значительному удорожанию их услуг, а, следовательно, к падению спроса и убыткам. Покупка таксометров, ежедневные медосмотры, опознавательные знаки на машине - все это сулило большие затраты. Однако на деле оказалось намного проще. Как говорит один из новоиспеченных обладателей разрешения Андрей Шадрин, модернизация авто обошлась недорого. Таксометр - 1,5 тысячи рублей, предрейсовый медосмотр - 70 рублей, даже госпошлину за разрешение платить не нужно. При этом процедура регистрации прошла легко и быстро. На то, чтобы собрать все документы и получить разрешение ушло около трех недель. За это время водитель успел даже стать индивидуальным предпринимателем - это еще одно обязательное условие.
Долгожданный документ салехардские водители получали из рук начальника департамента градостроительства и городского хозяйства городской администрации Сергея Петрова и заместителя генерального директора ГКУ ЯНАО «Управление по обеспечению содействия федеральным органам государственной власти и деятельности мировых судей ЯНАО» Виктора Медведева. Представители власти поблагодарили водителей за рвение в соблюдении закона, дисциплинированность, добросовестный труд и пожелали удачи на дороге.

Возврат к списку