Фонд перспективных исследований. В Томской области предлагают создать опытный район для применения беспилотников

В документе, подготовленном ФПИ, приведен анализ «возможности создания опытного района применения беспилотных авиационных систем (БАС) для выполнения сервисно-транспортных задач (шифр «Тайга 1»)». Авторами отмечается готовность Томской области к реализации такого проекта и созданию всей необходимой инфраструктуры.

В докладе поясняется, что с помощью беспилотников можно предоставить большое число так называемых функциональных сервисов. Например, фото- и видеосъемку сельскохозяйственных полей, в том числе с привязкой к координатам. Аппараты могут вести любой мониторинг, доставлять грузы, сканировать объекты с помощью лазеров, распылять удобрения, искать пострадавших при чрезвычайных происшествиях, носить в небе рекламные баннеры и многое другое.

Применяться беспилотники будут как в режиме дистанционного управления человеком с земли, так и полностью автоматически. Для легального выполнения работ с применением беспилотных систем оператору-«пилоту» понадобятся соответствующая подготовка и получение квалификации.

В случае удачной реализации пилотного проекта «Тайга-1» «подобный сервис планируется перенести на все города и области Российской Федерации». «Тайга-1», пояснили в фонде, полностью отвечает стратегии научно-технологического развития РФ по обеспечению связанности территории страны за счет интеллектуальных транспортных и телекоммуникационных систем.

По результатам проведенного ФПИ анкетирования 47 крупных предприятий Томской области, указывается в отчете, у 30 отмечена заинтересованность в функциональных сервисах с использованием беспилотников. Так, потребность в воздушном мониторинге с помощью БАС была выявлена практически у предприятий всех отраслей, перевозкой грузов беспилотниками больше всех заинтересовались в системе здравоохранения (аппараты могут доставлять биоматериалы), онлайн-видеомониторинг интересен сельскому хозяйству.

Наибольший уровень заинтересованности сервисами «Тайги-1» оказался у нефтегазовой отрасли и в госуправлении. В частности, томских газовиков интересует выявление врезок в нефтепроводы и отслеживание людей, несанкционированно находящихся в охраняемых зонах.

Еще одним из востребованных сервисов, по мнению авторов проекта, должна стать услуга по защите объектов каких-либо компаний от несанкционированного доступа беспилотных аппаратов, что также может быть реализовано в рамках проекта «Тайга-1». В целом «к 2020 году в Томской области потребность организаций в сервисе с беспилотниками достигнет 1 млрд 367 млн рублей», сообщается в отчете.

В докладе ФПИ обозначены основные препятствия для реализации проекта. В организационном плане как в Томской области, так и в России в целом сейчас отсутствуют широко доступные функциональные сервисы с применением беспилотников, и, с другой стороны, большинство компаний и вовсе не знают о таких возможностях.

Весомым барьером для осуществления проекта являются технические недостатки беспилотников и беспилотных систем, имеющихся в свободном доступе на рынке. К примеру, это малые грузоподъемность и дальность аппаратов. Также реализация программы, по данным авторов отчета, затрудняется правовыми аспектами: беспилотный аппарат сейчас сложно поставить на учет, нет упрощенного порядка разрешения на полет беспилотника, когда достаточно только уведомить авиационные власти и т. д. Еще один важный аспект – проблема с обеспечением безопасности полетов.

От устранения этих препятствий, отмечают в ФПИ, зависит судьба всего проекта. 

По данным доклада, сейчас из 30 организаций области, заинтересованных в услугах беспилотников, реально используют аппараты только три компании - «Томскнефть ВНК», департамент архитектуры и градостроительства администрации города Томска и Сибирский химический комбинат. При этом, говорится в документе, «имеющиеся потребности решаются не в полном объеме».