Екатеринбург. Новый план развития города разработали голландские урбанисты

Голландские урбанисты разработали новый план развития Екатеринбурга. Его представил один из руководителей бюро MLA+ Маркус Аппенцеллер.

Чтобы создавать новые возможности, урбанисты предложили экономить ресурсы. Иначе говоря, рационально использовать территорию. Жилищное строительство должно вестись не на свободном клочке земли, а вдоль прохождение существующих транспортных маршрутов. Еще один способ сохранить компактность — развивать застроенные территории.

С другой стороны, зона влияния города должна распространятся за пределы самого города. Екатеринбург и города-спутники должны принять единые стандарты, ограничивающие застройку на каких-то территориях. Стратегия не работает, если ее устанавливают внутри административных границ одного муниципалитета. По задумкеавторов , аккумулировать деньги для Екатеринбурга смогут имиджевые проекты, которые уже сейчас следует возвести в приоритет. Таких несколько: набережная реки Исеть, региональный парк, огибающиий Верх-Исетский пруд, аэропорт Кольцово и промышленные площадки.

Еще одной точкой развития могут стать зеленые каркасы. Система ландшафтных и водных объектов является каркасом города и позволяет сохранить природные ресурсы. Формирование такого каркаса влияет на цены на недвижимость рядом с парковой зоной. Стоимость может отличаться в разы.

Тезисы от создателей стратегии:

Несколько производственных площадок нуждаются в редевелопменте.

Плотность застройки распределяется не от центра к периферии, а вдоль сложившихся маршрутов общественного транспорта. В большей степени это касается метро и трамваев.

Высотный силуэт города соответствует строгим правилам, которые определяют места, где можно расположить небоскреб, а где нельзя. Деловые центры придают Екатеринбургу столичность.

Екатеринбургу необходим транспортный скоростной коридор, проходящий с запада на восток.

Авторы предложили создать "Аэрополис" - новый центр притяжения в районе Кольцово. По их мнению, в мировых мегаполисах территория вокруг аэропорта — это не депрессивная периферия, а многофункциональная зона для временного пребывания людей. Поэтому Кольцово предлагается застроить арендным жильем, развивать там торговлю и услуги и пустит туда круглосуточный автобусный экспресс.

Еще один проект - расширение железнодорожного вокзала. В перспективе город станет транзитной точкой по пути от Азии в Европу. Существующие мощности просто не справятся с вереницей составов c товарами из Китая.

Управлять всем этим хозяйством, по задумке, будет созданное Агентство реализации городских проектов — структура, которая сведет на одной площадке чиновников, спонсоров и идеи. Никаких дополнительных вливаний не потребуется: агентство берет на себя только консультационные и организационные функции. На первом этапе деньги на улучшение города можно собрать в буквальном смысле "с миру по нитке". Например, около 12 миллионов рублей в год даст городская лотерея, организованная к 300-летию Екатеринбурга.

Источник: http://66.ru/realty/news/190325/part1/