29.06.2011
Салехард. Инструкция по применению – зимний вариант
В Салехарде планируют разработать проект содержания уличной дорожной сети. Это необходимо для эффективной организации уборки проезжей части в зимний период. В документе будут представлены данные о потребностях в технике и персонале. Но, главное, эксперты создадут удобную для жителей систему очистки дорог и тротуаров, чтобы крупногабаритные машины не приступали к работе в часы пик, а также не создавали высокие горы снега на пешеходных дорожках. Таким образом, проект станет инструкцией по применению для подрядчиков, осуществляющих уборку улиц зимой. Инициативу создания проекта содержания уличной дорожной сети поддержали и в государственной инспекции безопасности дорожного движения. По данным ведомства, в период снегопадов количество дорожно-транспортных происшествий увеличивается в разы. Дежурная часть в такие дни работает только по сообщениям автомобилистов, отметил начальник ОГИБДД ОВД по г. Салехард Владимир Белогуров. Возникновению ДТП способствует колейность, которая образуется, если не очистить проезжую часть до массового утреннего выезда автомобилей. Владимир Белогуров предложил заимствовать опыт зарубежных стран, к примеру, Финляндии, где снег не счищают, а утрамбовывают. В результате дорожное полотно не портится, и водители чувствуют себя за рулем комфортно и безопасно.
Еще один больной вопрос зимней уборки – недостаток квалифицированных кадров. Первый заместитель главы администрации города Сергей Бурдыгин посетовал, что водители грейдеров безжалостно ломают бордюры, ограды и даже участки дороги: «Из окна своего кабинета я не раз наблюдал картину, как снегоуборочная машина на всем ходу залетала на бордюры. Понятно, что от такого варварского отношения объекты благоустройства трескались, ломались либо полностью разрушались. Конечно, зимой этого не видно, но летом все изъяны налицо и администрации приходится устранять их за свой счет». Заместитель главы администрации предложил направить водителей на переподготовку, чтобы они научились аккуратному управлению громоздкой техникой. А тех, кто продолжит халатно относиться к своим обязанностям - наказывать рублем и вводить систему штрафов. В противном случае восстановление покореженных бордюров и оград ляжет на плечи предприятия-подрядчика.
