УЛАН-УДЭ
1. Что наиболее значительное удалось сделать в 2019 году? ^
В рамках «единой дальневосточной субсидии» были закуплены 15 трамвайных вагонов 71-911ЕМ «Львёнок» ООО «ПК Транспортные системы» с полностью низким уровнем пола. Данная модель в таком количестве используется только в г. Улан-Удэ. В период с 2017 г. ведется капитальный ремонт трамвайных путей. В период 2019-2021 гг. в рамках «единой дальневосточной субсидии» предусмотрены средства на ремонт трамвайных путей в объеме более 280 млн. рублей.
2. Какие успехи и достижения Ваших коллег из других городов Вы бы особо
отметили?
3. Какие наиболее трудные проблемы не удалось решить в прошедшем году? Обновление подвижного состава МУЛ «Городские маршруты».
Одной из основных проблем считаем, устойчивый отток подвижного состава у частных перевозчиков. Это напрямую связано с ужесточением требований к деятельности в сфере регулярных перевозок. В частности, с законодательством о применении контрольно-кассовой техники в общественном транспорте (Закон от 22.05.2003 N54-03), оснащении транспортных средств тахографами (п.З приказа Минтранса России от 21.08.2013 N 273), оснащении автобусов системой «ЭРА-ГЛОНАСС» (постановление РФ от 14.08.2018 N 939), исполнении требований законодательства о транспортной безопасности (16-ФЗ), обеспечении доступности транспортных средств для инвалидов (ст.15 Закона №181-ФЗ).
4. Какие задачи стоят в 2020 году?
Задачи транспортного обслуживания населения г. Улан-Удэ:
- организация работы подвижного состава большой вместимости на магистральных
направлениях города;
- обеспечение устойчивости транспортного обслуживания населения;
- повышение доступности транспортных средств для маломобильной категории
граждан;
- улучшение экологической ситуации в городе за счет развития трамвая и использования автобусов, отвечающих современным экологическим требованиям;
- обеспечение доступности, надежности, комфортности услуг транспорта, предусмотренных Социальным стандартом транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным распоряжением Минтранса России
от 31.01.2017 ИНА-19-р
5. Какую помошь и содействие может оказать АСДГ в решении стоящих проблем? В настоящее время все федеральные программы по поддержке обновления
подвижного состава ориентированы на приобретение автобусов, работающих на газомоторном топливе.
Протоколом заседания проектного комитета по национальному проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" от 19.11.2019 № 8 утвержден Порядок определения субъектов РФ для реализации мероприятия по обновлению подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта в рамках федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".
Согласно условиям Порядка, в случаях, когда снабжение городских агломераций в составе субъекта РФ природным газом (метаном) посредством магистрального газопровода не осуществляется, и при этом на территории городских агломераций в составе данного субъекта РФ отсутствуют маршруты городского наземного электрического транспорта, допускается приобретение автобусов, оснащенных дизельным двигателем, экологические характеристики которого соответствуют требованиям экологического класса 5 (Евро-5). v v
Таким образом, исключается возможность участия таких городов, как Улан-Удэ, Иркутск, Чита и др., в программе обновления автобусного парка. Поэтому необходима проработка вопроса Мишрансом России пересмотра вышеуказанного требования.
6. Считаете ли Вы целесообразным проведение конференции (совещания и пр.) по обсуждению наиболее актуальных вопросов и решению проблем отрасли?
7. Коли считаете проведение такого мероприятия полезным, то укажите наиболее важные и актуальные вопросы для обсуждения.